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氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。
活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿
活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；
1.在薄型氣缸CQS、CQ2系列上安裝內置導桿；
2.不回轉精度±2°；
3.耐橫向負載2~4倍（與CQ系列相比）；
4.可直接安裝負載；
5.安裝尺寸與CQS、CQ2系列有互換性；
6.可安裝磁性開關；
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