導桿氣缸:
包括缸筒、活塞桿、導向桿以及連接面板,所述缸筒內
設有活塞腔以及兩個對稱設置在活塞腔兩側的導向孔,
一端固定有活塞,所述活塞上鉚接有耐磨環,所述連接
面板連接活塞桿那一側還與所述每個導向桿固定連接;
所述活塞桿活動設置于所述活塞腔內,所述活塞腔一端
有與所述導向桿相適配的導向套,所述每個導向桿上均
設有兩個導向套,所述相鄰導向套之間均設有隔套;所
固定有前蓋,所述活塞腔另一端固定有后蓋;所述兩個
導向孔內均穿設有所述導向桿,所述兩個導向孔內均設
述活塞桿一端與所述連接面板固定連接,所述活塞桿另
所述缸筒外側設有用于連接氣源的進氣孔以及出氣孔。
分析:
涉及氣缸裝置技術領域,解決了現有技術工藝復雜,加工
塔彈簧的特殊結構使其塔底部位可與活塞桿隔離開來,且
隔離距離遠,大底盤的塔底部位卡在前蓋中固定牢靠,不
繁瑣,使用壽命短的問題.其包括缸筒,設在缸筒內的活塞
部位與活塞固定,塔底部位與前蓋固定,活塞桿上設有用
于減小氣缸內部機械摩擦的一銅套和銅套,一銅
組件和密封缸筒的前蓋,活塞組件由活塞桿,固定在活塞
桿端部的活塞和密封圈構成,缸筒內設有寶塔彈簧,塔頂
套設在活塞桿與活塞固定的部位,寶塔彈簧的塔頂部位套
接在一銅套上.該導桿氣缸在工藝結構上設計簡單,寶
易松脫,一銅套和銅套可降氣缸內部摩擦,提高
了氣缸的使用壽命.
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