電 話：021-39526589
網址：m.2i4bx9r.cn
地 址：上海嘉定區嘉涌路99弄6號樓713室
基本概念：
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度的形狀尺寸
產品簡介：
基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA
標準氣缸的三分之一
摩擦，長壽命密封設計
完全耐腐蝕設計
磁性活塞為標準配準
驅動: 雙作用
行程: 50 mm
接口尺寸: G1/4
缸徑: 63 mm
技術參數：
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: G1/4
驅動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -5 ... 80 °C
缸徑: 63 mm
活塞桿直徑: 20 mm
行程: 50 mm
氣缸可變螺紋: 內螺紋活塞桿
理論力: 1682 N
密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）
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