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臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列

臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列

  • 所屬分類:臺灣氣立可
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2021-04-10
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列

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直列4缸發動機儼然已成了現代汽車的一種標準選擇。它的適用范圍極廣,小到微型車,大到2升多的車型,均有四汽缸機為汽車前進提供源源不斷的動力。與6 缸機相比,4缸機的體積小,結構簡單,重量輕,但它的動力性和平穩性與同排量6缸機的差別并不顯著;現代轎車大多為前置發動機前輪驅動方式,需要發動機橫放在車頭,要求發動機的體積不能太大,直列4缸機的體積尺寸正好,因而直列4缸機獲得了廣泛應用。

將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈v字形,故稱v型發動機。

v型發動機的高度和長度尺寸小,在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學,要求汽車的迎風面越小越好,也就是要求發動機蓋越越好。另外,如果將發動機的長度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”,便能縮小發動機的高度和長度,從而迎合車身設計的要求。

由于汽缸之間已相互錯開布置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。v型發動機的汽缸均成一角度對向布置,還可以抵消一部分振動。

維修保養

1、壓縮空氣之壓力,有否穩定(範圍)供應?

2、前端過濾器及排水器是否正常?

3、 接管部位或配管有隨物移動而鬆動情形?連接管部份正常否?

4、 氣壓缸之作動狀態是否正常?有無作動延緩現象及排氣狀態等是否正常?有否異狀聲音?

5、 連接電磁閥(或調速閥)之管路系統是否正常?終端之啟動與停止之作動是否正常?負荷系統是否正常?

6、潤滑給油系統供給是否正常?油量調整大小是否恰當?

氣缸類型

NA系列螺牙氣缸

ND系列多固型氣缸

JD系列治具氣缸

JSI(O)系列治具氣缸

JDD系列治具氣缸

JDAD系列治具氣缸

JDAR系列治具氣缸

JTD系列滑塊治具缸

JCB/JCF系列滑座治具缸

SCR(L)系列旋轉夾持缸

STB系列阻擋氣缸

STC系列阻擋氣缸

STD系列阻擋氣缸

STF系列阻擋氣缸

STSD系列阻擋氣缸

SBA系列筆型氣缸

SDA系列不銹鋼氣缸

DBS/DBF系列方型座氣缸

DBT系列方型座雙軸氣缸

FDA系列鋁管氣缸

DCK系列夾持氣缸

DN系列標準型氣缸

DMB系列標準型氣缸

DU系列標準型氣缸

DC系列空油壓轉換筒

DH系列增壓器

MRD系列單軸式無桿缸

MRU系列磁鐵式無桿缸

PRU系列機械式無桿缸

MSR(L)系列滑座氣缸

FMR(L)系列滑座氣缸

MDX系列附滑軌型雙軸氣缸

TD系列雙軸氣缸

TDX系列雙軸氣缸

STU系列滑臺持缸

STM系列滑臺持缸

STX系列雙軸滑臺氣缸

TB(U)系列導桿薄型氣缸

TSB(U)系列導桿滑塊氣缸

臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列

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