臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列
直列4缸發動機儼然已成了現代汽車的一種標準選擇。它的適用范圍極廣,小到微型車,大到2升多的車型,均有四汽缸機為汽車前進提供源源不斷的動力。與6 缸機相比,4缸機的體積小,結構簡單,重量輕,但它的動力性和平穩性與同排量6缸機的差別并不顯著;現代轎車大多為前置發動機前輪驅動方式,需要發動機橫放在車頭,要求發動機的體積不能太大,直列4缸機的體積尺寸正好,因而直列4缸機獲得了廣泛應用。
將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈v字形,故稱v型發動機。
v型發動機的高度和長度尺寸小,在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學,要求汽車的迎風面越小越好,也就是要求發動機蓋越越好。另外,如果將發動機的長度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”,便能縮小發動機的高度和長度,從而迎合車身設計的要求。
由于汽缸之間已相互錯開布置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。v型發動機的汽缸均成一角度對向布置,還可以抵消一部分振動。
維修保養
1、壓縮空氣之壓力,有否穩定(範圍)供應?
2、前端過濾器及排水器是否正常?
3、 接管部位或配管有隨物移動而鬆動情形?連接管部份正常否?
4、 氣壓缸之作動狀態是否正常?有無作動延緩現象及排氣狀態等是否正常?有否異狀聲音?
5、 連接電磁閥(或調速閥)之管路系統是否正常?終端之啟動與停止之作動是否正常?負荷系統是否正常?
6、潤滑給油系統供給是否正常?油量調整大小是否恰當?
氣缸類型
NA系列螺牙氣缸
ND系列多固型氣缸
JD系列治具氣缸
JSI(O)系列治具氣缸
JDD系列治具氣缸
JDAD系列治具氣缸
JDAR系列治具氣缸
JTD系列滑塊治具缸
JCB/JCF系列滑座治具缸
SCR(L)系列旋轉夾持缸
STB系列阻擋氣缸
STC系列阻擋氣缸
STD系列阻擋氣缸
STF系列阻擋氣缸
STSD系列阻擋氣缸
SBA系列筆型氣缸
SDA系列不銹鋼氣缸
DBS/DBF系列方型座氣缸
DBT系列方型座雙軸氣缸
FDA系列鋁管氣缸
DCK系列夾持氣缸
DN系列標準型氣缸
DMB系列標準型氣缸
DU系列標準型氣缸
DC系列空油壓轉換筒
DH系列增壓器
MRD系列單軸式無桿缸
MRU系列磁鐵式無桿缸
PRU系列機械式無桿缸
MSR(L)系列滑座氣缸
FMR(L)系列滑座氣缸
MDX系列附滑軌型雙軸氣缸
TD系列雙軸氣缸
TDX系列雙軸氣缸
STU系列滑臺持缸
STM系列滑臺持缸
STX系列雙軸滑臺氣缸
TB(U)系列導桿薄型氣缸
TSB(U)系列導桿滑塊氣缸
臺灣CHELIC氣立可滑塊型導桿治具氣缸-JTD/JTF 系列
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6號樓713室