費斯托DSNU-25-40-PPV-A氣缸保養方式

產品介紹：

氣缸氣緩沖是在機械式無桿氣缸內部，而工件是在

外部運行，當工件和機械設備的端面接觸，不可避

的情況，是為：當氣缸壓力恢復，并且，其推力大

于精摩擦力時，會出現的種現象。而其的主要原因

免的有沖擊力和響聲，這時候氣緩沖是起步到作用

設備和降噪音！氣缸的爬行，般來講，其會發生

，是為氣缸行進時，其動摩擦和靜摩擦阻力不同，

的，所以要安裝外部的工業油壓緩沖器來保護機械

從而，導致的這問題。

PEV-1/4-A-SW27

PENV-A-W-2,5-LCD-RB   

 PEV-1/4-B-CT   

    SDE3-V1Z-B-HQ4-2N-M8

    SDE3-D2D-B-HQ4-2P-M8

    SDE3-D2D-B-FQ4-2P-M8

    SDE3-D2Z-B-HQ4-2P-M8

DHPS-35-A-NC

DNC-100-30-PPV

DNCB-50-100-PPV-A

DNCB-50-PPVA

DNCB-63-54-PPV-A

DNG-100-15-PPV-A

GRLA-1/8-QS-8-RS-D

故障分析：

氣缸活塞桿無效的方法有很多種多樣，關鍵的幾

和破裂，碰到的活塞桿無效具體表現為迫跟段的豎

向損壞泄露。氣缸在活塞桿終止反復運動的全過程

類方法是裂痕，破裂及其損壞泄露，歷經頻繁試驗

討論標出，去除因為疲憊地應力產生的活塞桿裂痕

中，填充料和構件迫跟段非常容易浸蝕損壞和粘著

有，或者因為填充料盒在消費的時候有一絲偏重，

還是因為填充料的質量類比差等，這種因素中無論

損壞，無論是因為縮緊物質里有類硬的細顆粒物存

是哪一項都是立即導致迫跟段展現嚴重的損壞

，倘若另外存有多種多樣因素得話，那么迫跟段的

損壞會越來越愈加速。

型號：

PEV-W-S-LED-GH    

PEV-W-KL-LED-GH    

J-5/2-D-3-C

JMFH-5-1/4-B

JMFH-5-1/8-B

KPE-25

LR-D-MIDI

    SDE3-D2Z-B-FQ4-2P-M8

    SDE3-D10S-B-HQ4-2P-M8

    SDE3-D10S-B-FQ4-2P-M8

 PE-1/8

PEV-1/4-B-OD    

PEV-1/4-B-OD-CT    

PEV-1/4-A-SW27-B-OD    

PEV-1/4-B-M12  

PEN-M5

   SDE3-V1D-H-HQ4-2P-M8

    SDE3-V1D-B-FQ4-2P-M8

    SDE3-V1Z-B-HQ4-2P-M8

    SDE3-V1Z-H-HQ4-2P-M8

DSL-16-50-270-P-A-S2-B

DSM-12-270-P-FW-A-B

DSN-25-25-P

DSNU-16-25-P-A

DSNU-25-25-P-A

DSNU-40-20-PPV-A

ESS-15X45-ON

EV-10/30-3

FRC-1/4-D-MINI

FRC-3/8-D-MINI-A

GRLA-1/4-QS-6-RS-B

GRLA-1/4-QS-6-RS-D

    SDE3-V1Z-B-FQ4-2P-M8

    SDE3-D10D-B-HQ4-2P-M8

    SDE3-D10D-B-FQ4-2P-M8

    SDE3-D10Z-B-HQ4-2P-M8

PE-1000    

PE-1/8-1N    

PE-1/8-1N-SW    

PENV-A-W-12-LCD-RB    

PEV-1/4-A-WD   

 PEV-1/4-SC-OD

PEV-1/4-WD-LED-24   

PEV-1/4-WD-LED-230   

 PENV-BGH   

PE-VK-5.1   

SDE5-D10-O3-Q6E-P-K

    SDE5-D10-C-Q6E-P-M8

    SDE5-D10-C-Q6E-P-K

    SDE5-D10-C3-Q6E-P-K

    SDE5-D10-FP-Q6E-P-M8

    SDE5-D10-FP-Q6-P-M8

    SDE5-D10-FP-Q6-P-K

    SDE5-D10-FP-Q4E-P-M8

 PE-PK-4   

 PE-PK-4-SW

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