德國FESTO費斯托標準氣缸，報價方式

F 內螺紋活塞桿 –

R3 高耐腐蝕等級 所有氣缸外表面達到耐腐蝕等級 3，符合 Festo 標準 940

活塞桿密封件與標準密封件相比使用壽命更長。

A6 刮油密封件派生型 金屬刮油密封件

氣缸采用了硬鍍鉻活塞桿和金屬刮油密封件，可以刮落附著在活塞

桿上的硬顆粒（如，焊渣）。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封xn好，但行程短。

A2 刮油密封件派生型 硬質刮油密封件：

高活塞速度時，比其它派生型的效率高得多。

氣缸采用了硬鍍鉻活塞桿和硬質刮油密封件，可免受干燥、多塵和

粘性介質的侵蝕

例如，用于焊接系統

L1 摩擦，用于平衡器 慢活塞速度時，可實現雙向摩擦工作。

密封件的特殊幾何形狀能實現幾乎一致的運行特性，與工作壓力無

關。而且啟動壓力小。

不適用于活塞桿上有橫向負載的應用場合。

T 雙端活塞桿 用于在推進和返回行程中以相同的力在兩端工作，用于安裝外部擋塊

U 勻速慢運動 啟動壓力，適用于整個行程范圍內勻速、無頓挫的慢速運動。

密封件含硅油

特殊材料大大減少系統磨損。因此，可實現摩擦運動，尤其是用

于快速行程運動時。

密封件含硅油

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

070。活塞桿采用耐腐蝕、耐酸的鋼

T1 耐高溫密封件 溫度范圍 0 … +120 °C

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械

 能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

A3 刮油密封件派生型 無潤滑工作：

清洗過程會沖刷掉活塞桿上的潤滑脂。專為無潤滑工作設計的特殊

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