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液壓吸震器在德國(guó)FESTO氣缸中的作用資料有哪些
當(dāng)動(dòng)能傳遞到吸震器活塞桿頭部時(shí)，吸震器在活塞底部建立起油壓，下面介紹下液壓吸震器在德國(guó)FESTO氣缸中的作用。
當(dāng)?shù)聡?guó)FESTO氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度比較高、拖動(dòng)負(fù)載比較大的情況下，容易造成很大的撞擊。這種情況下，可以在末端板上安裝油壓吸震器來(lái)吸收比較大的動(dòng)能，起到緩沖作用。
油壓的壓力能通過(guò)吸震器內(nèi)管內(nèi)的釋放小孔逐漸釋放，以達(dá)到吸收動(dòng)能，緩沖慣性沖擊的目的。
使負(fù)荷作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，使用腳架型和法蘭型安裝方式；作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使用耳環(huán)型和軸銷(xiāo)型安裝方式。
緩沖裝置由節(jié)流閥、緩沖柱塞和緩沖密封圈等組成。當(dāng)氣缸行程接近終端時(shí)，由于緩沖裝置的作用，可以防止高速運(yùn)動(dòng)的活塞撞擊缸蓋。
常用的緩沖裝置有氣墊緩沖裝置，橡膠緩沖墊和液壓吸震器三種。
德國(guó)FESTO氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng)：
1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。
4.不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
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