解析CKD無桿氣缸故障診斷處理
    (1)CKD無桿氣缸內部泄漏。氣壓缸內部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
    CKD無桿氣缸活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
    CKD無桿氣缸活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或氣壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、氣壓油。
    (2)CKD無桿氣缸路泄漏。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除氣壓連接管路的泄漏。
    (3)CKD無桿氣缸旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，氣壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致氣壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到額定值，但氣壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
    CKD無桿氣缸活塞滑移或爬行
    CKD無桿氣缸活塞滑移或爬行將使氣壓缸工作不穩定。主要原因如下：
    (1)氣壓缸內部澀滯。氣壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差限，動作阻力過大，使氣壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，氣壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及鐵屑。
    (2)潤滑不良或氣壓缸孔徑加工差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或氣壓缸孔徑差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降。這樣，活塞在氣壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨氣壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。
    (3)CKD無桿氣缸縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查氣壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。
    (4)密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
    在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶防塵圈的無桿氣缸或防水無桿氣缸。無桿氣缸的環境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強磁場環境中，應選用帶耐強磁場的自動開關的無桿氣缸。標準無桿氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。
    3、CKD無桿氣缸的運動能量不能靠無桿氣缸自身完全吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。
    4、對速運動的無桿氣缸
    CKD無桿氣缸因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉換器或氣液阻尼缸。
    5、關于安全對策
    CKD無桿氣缸缸筒溫度高，不要碰。中途停止的無桿氣缸，要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。無桿氣缸做沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的裝置。
    6、對空氣質量的要求
    要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內。
    7、CKD無桿氣缸給油潤滑的無桿氣缸，應配置流量合適的油霧器。不給油潤滑無桿氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。給油應使用透平油1號，不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
    8、CKD無桿氣缸自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和無桿氣缸動作周期發生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
    9、長行程無桿氣缸
    無桿氣缸過標準行程時，應有適當的中間支撐。
    10、對高速運動的無桿氣缸
    應降負載率，減小充排氣的阻抗。
    11、關于無桿氣缸的負載
    活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿無桿氣缸等。負載方向有變化時，活塞桿前端與負載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。無桿氣缸受力大時，無桿氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。